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¡El montaje de rieles avanza a diario! Hemos superado los 20 km de vía simple hormigonada. Hasta el momento se ha instalado 20.345 metros de rieles de un total de 45.000 #ElMetroEstáLlegando

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Hoy en nuestra ciudad, se inauguró el Congreso Anual y 32 Asamblea General de Alamys (Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos) en el que se tratará los desafíos y claves para la implementación eficiente de proyectos de Metro #ElMetroEstáLlegando

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Estación El Recreo es la tercera de nuestras 15 estaciones que ya ha iniciado la fase de arquitectura interior. Además, tenemos 75 frentes de obra en toda la ciudad, terminamos la construcción del túnel y superamos el avance del 40% en el montaje de rieles. #ElMetroEstáLlegando

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Desde el 11 al 15 de noviembre, Quito será la sede del Congreso Anual y 32 Asamblea General de Alamys. Este año, la temática girará en torno a los desafíos y claves para la implementación eficiente de proyectos de Metro https://t.co/4qbVKJuqvF

¡Avanzamos con la construcción del nivel de andén en Estación La Pradera! La misma cuenta con 2 accesos en esquinas paralelas de la Av. Eloy Alfaro e Inglaterra #ElMetroEstáLlegando

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Visita Estación La Alameda y conoce más sobre #CulturaMetro, una iniciativa que busca promover el orgullo y respeto de los quiteños hacia el sistema de transporte público de la ciudad. Inscríbete de manera gratuita aquí: https://t.co/zrrDCUs2j8 #ElMetroEstáLlegando

¿Sabías que la Línea 1 del Metro contará con aproximadamente 45 km de rieles? Actualmente tenemos un avance del 43,33% de vía simple completamente terminada, es decir 19,5 km. #ElMetroEstáLlegando

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Se habilita totalmente la calle Japón

La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ) comunica a la ciudadanía que a partir del viernes 7 de septiembre, desde las 12h00, se ha habilitado la circulación en la calle Japón en el tramo comprendido entre Vicente Cárdenas y Agustín Guerrero, en el norte de la ciudad. Esto, toda vez que se ha finalizado las tareas de mejoramiento de suelo en el área circundante al Pozo de Ventilación 13.

Debe mencionarse que el trabajo realizado cumplió con los plazos establecidos, y la comunidad fue constantemente informada de los avances de dicha intervención, para reducir las molestias que el cierre de la vía provocó en la cotidianidad de este barrio del norte de la capital.

La EPMMQ trabaja permanentemente en coordinación con los vecinos de las zonas de intervención, y así causar el menor impacto posible en la circulación vehicular y peatonal.

Agradecemos la compresión y el apoyo de los quiteños durante esta fase de construcción del Metro de Quito, la obra de infraestructura de transporte más importante en la historia de la ciudad, que hoy ya es una realidad.