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#ElMetroEstáPasando La reposición de las piedras en la Plaza de San Francisco tiene el 70% de avance, al momento empezamos a trabajar en las gradas que están ubicadas hacia la calle Sucre 🚇

#ElMetroEstáPasando Tenemos más de 10 kilómetros de túnel del Metro construido 🚇👏🏻

#ElMetroEstáPasando Si ya nos visitó busque su foto aquí: https://t.co/1QChKKuUmr 🚇👍🏻

#ElMetroEstáPasando Al momento tenemos una producción de 69.041 dovelas (piezas de hormigón que recubren el túnel del Metro) listas. Recuerde que utilizaremos un total de 98.000.

#ElMetroEstáPasando la tuneladora La Carolina inició su último tramo de excavación desde Morán Valverde hacia Quitumbe. Esta vez recorrerá 1.490 metros 🚇

#MovilidadQuito Recuerde que hoy comienza la segunda fase de la intervención en la Av. Rodrigo de Chávez, por los trabajos de construcción del pozo de bombeo #5 de la Línea 1 del Metro de Quito. La intervención durará 21 días: https://t.co/gN5kNYdLA4

#ElMetroEstáPasando tenemos 63 frentes de obra. Mire los trabajos en la estación Universidad Central:

#ElMetroEstáPasando Metro de Quito tiene un avance físico total de 56%. En la foto, vista panorámica de 24 de Mayo:

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Metro de Quito avanza con tu apoyo.

El Metro de Quito es el mayor proyecto de movilidad que la ciudad haya emprendido en su historia y tendrá un enorme impacto en el funcionamiento de la capital al constituirse en la columna vertebral del sistema público de transporte.

La línea 1 de Metro de Quito tendrá una extensión de 22 Km desde Quitumbe hasta El Labrador, distancia que podrá recorrerse en tan solo 34 minutos. A lo largo de los 22 Km habrá 15 estaciones subterráneas de 150m de largo cada una, es decir, el equivalente a 1.5 canchas de fútbol profesional. La línea 1 de Metro transportará a 400.000 pasajeros por día.

La implementación del Metro permitirá una nueva organización del transporte público de Quito que busca disminuir la congestión vehicular, una mejor cobertura de servicios, menos tiempo de traslados y una ciudad más ordenada.

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CONOCE LAS RUTAS

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El Metro en números

  • Capacidad por desplazamiento: 1500 personas por viaje en cada tren.
  • Demanda esperada: 500 mil pasajeros en el primer año de operación.
  • Longitud total: 22 km. (Quitumbe – El Labrador).
  • Estaciones: 15 operativas y 5 de reserva con accesibilidad universal.
  • Material móvil: 18 trenes de 6 vagones, en total 108 vagones
  • Tiempo de viaje 34 minutos de Quitumbe a El Labrador
  • Velocidad promedio: 37 km/h
  • Métodos constructivos: Tuneladora (16 km.), tradicional (2,1 km) y entre pantallas (1,2 km)
  • Tiempo de construcción: Fase 1 (18 meses) y fase 2 (36 meses)

Beneficios para la ciudad

  • Significativo ahorro de tiempo personal y mejora en la productividad de la ciudad.
  • Integración de la ciudad en apenas 34 minutos.
  • Ahorro de divisas por reducción en la importación de combustibles.
  • Mejora de la salud pública por reducción de la accidentalidad y menor contaminación ambiental.
  • Desarrollo urbano en torno al proyecto, potenciación del Centro Histórico y mejora del potencial de crecimiento y desarrollo local.
  • Inclusión socio-económica de los sectores ubicados en la periferia e integración urbana.
  • Desarrollo de una nueva cultura ciudadana y una actitud positiva hacia los servicios públicos de calidad
  • Notable mejora en la calidad de vida de los quiteños.
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INFORMACIÓN ACTUALIZADA

El Metro es una realidad

La vida de los habitantes de Quito cambiará con el Metro. Se podrá recorrer la urbe de sur a norte y viceversa en solo 34 minutos. Metro de Quito devolverá el tiempo libre a los quiteños mientras se convierte en la columna vertebral del sistema de transporte público de la ciudad.